博世看起来与1.1亿美元的芯片厂

文章：Ariella Brown

多个新闻网点回声后，Robert Bosch GmbH已成为头条新闻布卢姆伯格标题：“博世为自动驾驶汽车建造12亿美元的芯片厂。”虽然它可能无法完全偏离替代事实领域，但头条新闻有点误导，因为芯片不适用于自动驾驶汽车。埋藏在文章中是博斯奇表示，他们也将用于“智能家庭和互联网联系的城市基础设施”的确认。通过各种措施，清楚的是，公司打算成为全球供应链的主要参与者的连接电子产品。

确实，该公司被投资于自主汽车的发展。In March, it announced a partnership with U.S. company Nvidia, which produces artificial intelligence (AI) systems for self-driving vehicles” in which it would build an “artificial intelligence self-driving systems for mass market cars” based on Nvidia's Drive PX line with Xavier architecture.

所以它确实有意思是考虑汽车客户，特别是如果是真的，就像这样彭博文章国家，去年购买的每辆车“载有博世制造的九层筹码。”

然而，博世本身讲述其对德国德累斯顿的工厂计划的故事，并不狭隘地集中在其新闻稿所揭示。It takes a broader picture of the possible demand for its 12-inch wafers to justify “the biggest single investment in Bosch’s more than 130-year history,” as Dr. Volkmar Denner, chairman of the board of management of Robert Bosch GmbH puts it.

由于对半导体需求不断增长，该公司对制定此类大量投资充满信心。随着Denner解释的，它们形成“所有电子系统的核心组件”。鉴于这一事实和预期汽车中更大的“连接和自动化”，以及依赖于这些品质的其他领域，他发现“延长我们的半导体制造能力”是为建立“未来的声音基础”的方式加强我们的竞争力。“

新闻稿是指“由普华永道的研究，”在未来两年中，将“全球半导体市场”的“全球半导体市场”的年增长率为5％。也许他们想到了这一点。总体市场预测“普华永道对全球半导体市场的分析”表明，2014年至2019年间，汇旗将增加9.6亿美元至4320亿美元，对应于5.2％的复合年增长率（CAGR）。“

同一份报告还包括来自圣半导体总裁兼首席执行官Keith Jackson的报价，他说：

我们在未来几年中遵守半导体行业的三个关键趋势。大一个是也称为物联网的信息的连接。它刺激了半导体行业传感器的巨大需求。电力消耗和自动化是另外两个重要趋势......当我们看看市场时，在我们的角度来看，汽车和通信市场将成为明年全球半导体市场增长的两个最大的司机。

是的，汽车行业是半导体行业的主要驱动因素之一，但它真的很适合被确定为物联网的较大趋势以及自动化的增加。这就是博世参考资料宣布时，“半导体是我们现代时代的关键技术，尤其是制造业，移动和家庭变得越来越联系，电气化和自动化。”

博世根据截止日期在新闻稿中的截止日期进行了相当紧张的时间表。该工厂将在2019年底完全建造。然后，它们允许“卷展阶段”在其他几年内。但到2021年底，他们预计他们将雇用大约700人，并将制造12英寸晶圆。

12英寸晶片的优点是它比“传统的6-和8英寸晶片Fab”提供更大的“规模经济”，因为对于较大的，由于每个制造周期可以制造更多“芯片”。释放应力这是至关重要的，使得“博世可以满足与智能家庭和智能城市相关的相关的流动性和应用程序所带来的半导体的上升的需求。”

博世希望成为这种连接应用的电子供应链中的主要参与者，无论它们是在连通的汽车中使用，还是以IOT和半导体供电的任何其他方式。

首先由ebn发布。