焊锡站从入门级人群中脱颖而出

文章作者:Adam Carlson

最近，我目前的焊锡站，已经为我服务了很多年，开始有它的加热元件的问题。就在我开始考虑升级、修复或处理问题的选择时，来自Circuit Specialists的Cody给了我一个机会，让我试用他们的CSI Premier 75W焊锡站。

作为这个练习的一部分，我决定增添一点情趣，进行一次拆卸，让每个人都能看到让我们的心焊锡融化的装置的核心。

CSI Premier焊锡站采用客家风格的手柄和焊锡提示。这使得与市场上广泛可用的组件进行交换非常容易。必要时，你通常可以在当地的Microcenter或Fry's Electronics找到小费。这些设备的底价是59美元。我能在亚马逊找到的“同等”Weller WES51或Hakko FX-888D产品的最优价格分别是91.63美元和96.72美元。虽然我说它们是“等价的”产品，但前面提到的设备不如CSI Premier设备功能丰富或容易使用(Hakko设备有一个相当糟糕的、不直观的用户界面——对不起，Hakko)。

那么，是什么让CSI Premier焊锡站在它的入门级Weller和Hakko同行之上脱颖而出?威勒装置有模拟用户界面。这里有一些美妙之处，你所需要做的就是转动一个旋钮来设置温度，但没有预设温度。它真正的优点是简单和实用。相比之下，Hakko的装置从一个模拟旋钮变成了一个带有预设温度的数字按钮界面。虽然这看起来是一个了不起的改进，但它只有两个按钮，必须用于启用所有功能，而且这些按钮的标签很差。你可以把它想象成一个20世纪80年代的数字闹钟。曾经有一个YouTube视频告诉你如何使用Hakko界面，但它不再可用(当你需要一个视频告诉你如何改变烙铁的温度，你知道事情变得愚蠢)。

另一方面，CSI Premier拥有一个相对直观的用户界面。所有的基本功能都通过一个按钮旋钮和三个按钮来控制。正如人们所料，这个旋钮控制着温度。另外三个按钮用于单独的温度预设。旋钮中的按钮本身可以实现其他功能，如将显示温度从°C到°F，设置休眠功能和自动关机的定时器预设，以及各种校准偏移。

我特别喜欢自动关机功能，因为我家里有个三岁的孩子，他喜欢玩爸爸的工具。(很明显，自动关机只是一个额外的预防措施——成年人有责任防止任何事故的发生)。

很高兴知道我可以指示设备在预定的时间后关闭，以帮助防止任何烧伤事故。显然，这不是第一道防线，但在试图维持安全时，有第二道防线是好事。这对终端用户很重要还有一个原因，那就是小费的使用寿命。虽然你的小费在高温下什么也不做，但它的氧化速度比在室温下要快。通过降低温度，甚至关闭时，不使用一段时间，这将增加尖端的寿命。对于一个每天使用该设备的人来说，这意味着减少了尖端更换的速度。爱好者,这意味着你可以不再狩猎结束之前在你车间拼命记住你藏匿替代技巧(,或者去当地的电子商店和得到一个新的提示,同时花一堆钱在其他……y ools,你没有计划购买)。

现在我们已经考虑了用户从外部看到的功能，让我们把注意力转向让这个设备运转的内部。要想进去，只需从装置底部拆卸4颗十字螺钉即可。一旦进入内部，我们发现大部分的体积(和重量)是由一个变压器主导的。这个变压器有两个不同的电压水平，一个电源烙铁本身和另一个驱动板载逻辑。

*图1:__ *CSI Premier为开胸手术准备(来源:Adam Carlson)*

仔细看看前面的面板，你会发现这是大多数魔术发生的地方。大部分电子产品是由表面贴装组件组成的，尽管也有一些通孔设备在电路板上。所有的表面贴装组件似乎都焊得很好，但大量的通孔设备缺乏足够的焊料来制造良好的焊点。

重要的通孔组件，如光耦合器和可控硅，似乎有良好的焊锡连接(一个有趣的事实是，在电路板上有两个未填充的位置，一个额外的光耦合器和可控硅)，但屏幕和按钮焊接不好。另一个有趣的事情是这一事实,从变压器主控制板,看来他们是打算有某种快速释放连接器,尽管在这欢迎一半的连接器(男性)是使用变压器的电线被这些连接器的焊接。我发现这是一个有趣的解决方案，因为我想象，只有一半的连接器增加成本的单位，如果他们只是要焊接电线。在我看来，它可能会更好，只是把电线直接焊接到电路板。我猜在建造这个特别的单元的时候只是缺少女性连接器。

图2:__ *CSI Premier前面板PCB(来源:Adam Carlson)*

总结我与CSI Premier 75W焊锡站的经验，这是一个低成本的单位，有很多功能。它确实有我认为的关于记录功能的小问题，以及不太好的通孔焊接。我和供应商谈过了，他们说他们已经在和制造商讨论这个问题了。尽管有这些小问题，以它的价格，我认为这款设备有很多非常引人注目的功能。我不认为任何问题会阻碍我购买它。这正是我对这种价位的设备所期望的，我认为它的功能设置有助于它从同类产品中脱颖而出。

亚当·卡尔森(Adam Carlson)是通用航空的首席工程师。

首次由EE Times U.S.出版