虚拟驱动器测试有助于比较汽车天线

文章：布里斯托尔大学

在购买新车时，高质量的蜂窝和互联网接入已成为客户的主要考虑因素。无论汽车有多好，无线通信都不再可接受。连接和无人驾驶汽车的引入也增加了对强大无线性能的需求。

布里斯托尔大学与捷豹路虎合作的研究人员开发了一种虚拟驱动器测试（VDT）方法，可靠，经济高效和物理驱动测试的可重复替代品。

节省成本，时间

在各种城市和农村环境中，通常通过一系列全面的现实世界驱动试验验证蜂窝连接。该过程需要建造一种昂贵，耗时，缺乏科学严谨性的物理原型和重复测试的能力。

基于双天线LTE先进的车辆到基础设施（V2I）城市情景，研究比较了现实世界和虚拟驱动器测试。布里斯托尔工程团队基于3D射线跟踪频道模型，理论或测量的天线图案，RF信道仿真和环路无线电测量的无线电性能测试过程。

3D辐射频道模型用于预测蜂窝基站和测试车辆之间的定时相关的无线电路径。然后使用空间和偏振卷积处理将测量的车辆天线图案应用于预测的信道数据。将得到的通道流式传输到Keysight ProCSIM F8信道仿真器中，该屏蔽仿真器被编程为与多通道蜂窝基站仿真器和三星S5移动手机通信。

VDT过程显示可靠且可重复。模拟吞吐量的准确性良好熟悉捷豹路虎在中央布里斯托尔的实际测量。

“VDT允许即使在构建物理原型之前也可以评估车辆天线设计。这万博投注网址一新过程允许我们快速比较和对比各种车载天线解决方案。这确保了我们能够迅速收敛解决方案，“布里斯托大学院长安德鲁·尼克斯教授，院长，通讯系统和网络（CSN）集团负责人。