100V，双向多相同步降压或升压控制器

由于对更多电气设备的需求不断增加，目前的12V汽车系统正在达到3kW的电源限制。一种新的标准LV148，将辅助48V总线与现有的12V系统相结合。该技术的益处包括增加的可用能量，允许更多电路和减少二氧化碳排放。这些系统需要双向高电流DC / DC控制器来降压或升压双电池汽车应用中的12V和48V电池之间的电压。目标应用包括汽车内燃汽车，混合动力车和温和的混合动力汽车。

LTC3871是双向同步降压或升压控制器，以降低或升压双电池汽车应用中的12V和48V电池之间的电压。LTC3871是100V / 30V双向两相同步降压或升压控制器。它以降压模式或升压模式运行。通过使用应用的控制信号，根据需要配置任一模式。最多12个阶段可以是并联的，用于高电流应用的相同阶段，高达3kW。四个控制环，两个用于电流和两个电压，使得控制48V或12V输出上的电压和电流。

设备的按需功能动态调节任一方向的电流。LTC3871以60kHz和475kHz的可选固定频率运行，可以在相同范围内同步到外部时钟。附加功能包括过载和短路保护，降压和升压的独立环路补偿，高温电压调节精度±1％，欠压和过压锁定。

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