英飞凌超低损耗二极管用于轻型汽车发电机，减少二氧化碳排放

文章作者:英飞凌科技有限公司

英飞凌科技公司和罗伯特博世公司推出了一种新的超低损耗二极管，称为有源整流二极管，用于轻型汽车发电机。与传统的电力转换方法相比，它可以使发电机的效率提高8%，并有助于使发电机符合欧盟定义的生态创新的标准。采用新型二极管可以降低CO₂一辆汽车的排放量高达1.8克/公里。由于有源整流二极管可以取代标准的一对一的设备，因此它甚至可以很容易地应用到已经在批量生产的发电机和汽车上。

英飞凌以支持电动汽车而闻名。与此同时，我们也意识到，对汽车制造商来说，减少二氧化碳排放仍然至关重要₂英飞凌汽车事业部副总裁兼电源集成和供应总经理Finn Felsberg说。“考虑到内燃机汽车的数量仍然非常多，我们的新二极管代表了整车厂朝着实现严格的车队排放目标迈出的快速和经济有效的一步。”博世大洋洲汽车电子副总裁Mark Jackman表示:“这款创新产品完全适合博世‘为生命而发明’的强大和高质量汽车部件系列。”

在传统的汽车中，发电机产生用于对电池充电的电能，并提供越来越多的安全性和舒适特征，例如驾驶员辅助系统，空调和信息娱乐。新二极管允许发电机实现超过80％以上的电源转换效率。今天，他们通常达到高达72％的水平。

有源整流二极管是基于英飞凌的一种新芯片技术，将mosfet、电容器和控制逻辑集成在一个芯片上，从而避免了单独芯片的复杂安装。英飞凌芯片然后由博世组装到二极管的主体在一个压装包。这种新型二极管的独特之处在于其极低的二极管正向电压为0.1V，电压为100A I_RMS漏电流最小。此外，它的特点是简单的组装过程，机械坚固，以及高可靠性和电磁兼容性。