Chroma：电动汽车测试的领导者

文章：斯蒂芬·拉斯·马里亚斯（Stephen Las Marias）

Chroma Ate成立于1984年，一直持有三个基本设计原则：精度，可靠性和独特性，继续为全球行业（例如半导体，电力电子设备和最新电动汽车（EVS））提供世界一流的测试解决方案。Chroma Ate Inc.努力保持领先的技术竞争力，已经投入了充足的资源，以开发具有性能和质量的创新测试和自动化交钥匙解决方案，以确保客户的成功。

专注于EV

目前推动测试和测量行业的趋势之一是汽车行业，因为它的安全性至关重要。但是，在减少碳排放的举动中，开发该领域的一种趋势是EV部门。

“产品开发的关注是安全性，当然，我们的客户（例如汽车制造商，OEM和1级供应商）需要提高开发效率，并缩短其上市时间，” Chroma经理Jason Chen说。

Chroma结合了其广泛的测试和测量经验和领域知识，以开发解决客户潜在疼痛点的解决方案。

“我们有来自不同行业的许多同事，包括汽车OEM，” Chen说。“我本人以前在一家汽车公司工作了13年。”根据陈的说法，他们在许多不同领域的联合专业知识帮助他们开发了总体解决方案，从研发阶段到生产阶段，可以帮助他们的客户。

“我们想成为这些客户的技术业务合作伙伴。这些是我们试图解决的主要挑战。”他补充说。

Chroma设计用于电动汽车测试应用的技术之一是Chroma 8620 OBC和DC-DC转换器功率HIL测试台。Chen解释说：“我们的系统解决方案既可以根据传统的信号级测试功能，又可以验证实际的功率行为，以完全涵盖EV高功率组件的测试范围。”“并且高度支持车辆标准V模型开发过程右侧的验证要求也是帮助客户工程师应对这些挑战的重要功能。同时，我们的产品测试床可以在进入实际车辆测试之前提前实施各种复合和模拟车辆场景。用户可以尽早发现和纠正问题，以降低开发成本并提高测试效率。Over the past several years, we’ve helped many international OEs and Tier 1 suppliers—from traditional big carmakers to emerging startups—enhance their product quality and efficiency in terms of applications such as battery production, charging safety, propulsion stability, and energy administration.”

从这个角度来看，公司赢得了年度最佳测试和测量产品首届EE奖亚洲。

借助Chroma的8620 OBC和DC-DC转换器电源HIL TESTBEN，可以根据DUT规范进行硬件配置，其中包括可编程DC电源，可编程DC电子负载，数字电源表和示波器。该系统可以应用于不同的架构，并拥有平台的扩展和共享。其灵活的软件专门为车载充电器（OBC）或DC/DC转换器设计，为手动和自动化测试功能进行操作和监视提供了用户界面，并自动生成全面的测试报告。

Chen说：“我们的测试床解决方案提供了广泛的模块化硬件，可以根据用户的需求扩展。”“从Chroma的高功率设备（如电池循环器或DC源）到其他任何第三方的组件，可以通过带有开放式体系结构的软件平台轻松整合各种类型的硬件。对于环保目标，高压，高功率和能源回收能力已成为我们需要实现的最重要功能。Chroma倾注了大量资源和精力，以使我们的设备能够满足这些目标。例如，我们的电池循环仪可以达到1000V/600kW，因为DC源可以通过能量双向功能和平行的灵活性达到1800V/540kW。”Chroma系统的另一个独特功能是，与其他“封闭系统”相比，它可以帮助用户开发自己的测试规格。

陈指出：“赢得EE奖是一项巨大的荣誉。”“这是一个很好的机会EE时代和Edn读者更多地了解Chroma和我们的新产品解决方案。我们希望将我们致力于测试和电动汽车行业的热情和热情传递。我们希望读者能感觉到这一点，并更多地了解色度。”

路线图

在明年，Chroma计划推出其功率HIL和Dengerometer Testbends。Chen解释说：“首先，我们将组合电池组和电池管理系统（BMS）HIL测试床，这将提供从信号到功率水平需求的完整电池相关的测试解决方案。”“然后，我们将开发多轴测试表测试床，该测试台旨在使用3合1 E-Propulsion驱动系统。我们仍然将投入大量资源和精力来满足EV市场的要求。从我们的角度来看，2022年看起来像是更好的一年，我们期待与潜在客户合作的更多机会。”

至理名言

赢得产品奖是证明每位参与创建上述产品的设计师和工程师所做的所有努力 - 在这种情况下，是为电动汽车行业设计的测试和测量解决方案。

但是对于年轻的工程师来说，新的毕业生进入了工程领域，或者在该行业的新生中，他们尚未在行业中留下自己的印记，这是Chen的建议。

“在2018年加入Chroma之前，我在汽车行业工作了13年以上。在两家公司中，我都参与测试。如今，每个人都在谈论电动汽车。这听起来像是一件时尚的事情，但是许多人不知道我们需要装备多少精力和知识来完成这些产品。”他说。“与消费电子部门不同，车辆行业是一个关键行业。这是完全不同的故事。我对想要努力进入EV行业或整个车辆行业的年轻工程师的建议：要耐心和学习更多 - 尽可能多地了解这些产品和整个系统，以更大的观点。不仅关注系统，不仅关注零件。它将帮助您更多地了解整体结构，如何设计和改进产品，能够满足客户的需求，这非常重要。”