嵌入式边缘的SOAFEE体系结构使软件定义的汽车成为可能

文章作者:Nitin Dahad

随着汽车架构和性能的不断发展，为了提供先进的驾驶辅助系统(ADAS)、车载信息娱乐系统(IVI)、电动传动系统和自动驾驶系统，代码复杂度不断增加，这给汽车开发人员带来了挑战。为了满足这些不断变化的消费者需求，计算必须变得更加集中化，而软件在实现这一点上越来越关键。软件开发、部署和管理方式的变化意味着，以降低整个云基础设施行业的成本、时间和复杂性而闻名的云本地开发比以往任何时候都更适用于汽车开发。

然而，为了快速无缝地解决当今汽车软件定义的需求，必须提供一个标准化框架，以增强已被验证的云本地技术，使其能够大规模地与汽车应用所需的实时和安全功能配合使用。这个框架还可以使其他实时和安全关键用例受益，如机器人和工业自动化。

Arm汽车和物联网业务的汽车副总裁Chet Babla表示:“汽车行业正处于一个关键的转折点，从知识产权设计到汽车制造商的供应链正在被重新审视和定义。业界要求Arm及其生态系统加速实现软件定义的未来愿景。凭借Arm在供应链中的独特地位，我们正在领导合作，为汽车应用的安全性和实时需求提供标准、软件、开发人员资源和专门处理平台。”

这种协作是一种新的软件体系结构和参考实现，称为嵌入式边缘的可扩展开放体系结构(SOAFEE)，该公司已宣布与安谋汽车供应链的其他公司合作;此外，两种新的参考硬件平台也被引入，以加速汽车软件定义的未来。

具有面向服务架构的软件定义的车辆

新的汽车应用程序的开发时间表需要尽可能的快速和无缝。SOAFEE的即时可用将使基于云计算的开发人员能够应用他们的专业知识，并为基于Arm技术的未来移动做出贡献。

AWS全球汽车业务发展总监Bill Foy评论道:“重大的技术飞跃正在改变汽车电子和软件架构需求，并推动行业走向以软件为中心的未来。在AWS，我们致力于与Arm等关键行业参与者进行创新，以帮助解决使用面向服务架构交付软件定义车辆的复杂挑战。通过与Arm以及AWS基于Arm的AWS Graviton2实例的合作，我们可以显著节省成本，并使应用程序在云和汽车边缘的相同架构上运行，从而简化开发人员的工作流程。”

通过与ADLINK技术的合作，Arm正在提供一种新的systemready兼容的性能开发平台帮助加快上市时间。该平台由基于Arm neoverse的Ampere Altra核心提供动力，将允许在基于Arm的硅上使用SOAFEE参考软件堆栈进行工作量探索和开发，用于座舱、ADAS、动力系统和自动驾驶等应用。开发平台由一个开发工作站和一个坚固的车载产品组成，两者都是可以在这里预订，预计将于2021年第四季度全面上市。

• AVA开发平台是一个高性能、32核可扩展的计算系统，用于基于实验室的开发，能够运行自主的工作负载。它允许开发人员利用加速器硬件来补充高性能中央处理单元(cpu)。
• 对于车载原型和测试，高性能AVA-AP1有80个核心，以提高CPU性能，额外的输入/输出(IO)能力，并包括一个安全处理器，以实现车载执行使用真实传感器。

应用程序从云到边缘的无缝部署

Riclef Schmidt-Clausen,高级副总裁,主管智能CARIAD驾驶舱和身体,大众集团公司说,“软件定义的汽车比预期的更早到来,这是目前正在开发所需的基础设施,然而这个行业面临着一些宏观方面的挑战。其中包括支持跨广泛硬件平台的软件可移植性，以及构建云本地软件基础设施，以确保在云中开发的应用程序无缝部署到异构边缘平台。作为这种新发展的先驱，CARIAD和Arm正紧密合作，解决关键的技术挑战，并为软件定义的未来奠定坚实的基础。”

在许多领域，软件定义的功能是一个日益增长的趋势，SOAFEE和新的开发平台的组合解决方案将适用于其他领域，包括医学、制造业和物流中的机器人技术。对于汽车行业来说，软件定义的功能将提供安全、全新的车内体验和功能，满足消费者的需求和期望，关键是将为汽车制造商、一级供应商、软件供应商和云服务提供商开启新的收入流和客户参与机会。

除了AWS、ADLINK、Ampere和CARIAD的支持，这些举措还得到了包括Apex在内的供应链领导者的广泛支持。AI, AutoCore, Capgemini Engineering, Continental, Green Hills Software, Linaro, Marvell, MIH Consortium, Red Hat, SUSE, Tier IV, weave Planet, Zing Robotics等。

开源参考实现

SOAFEE是汽车制造商、系统集成商、半导体、软件和云技术领导者共同为软件定义汽车定义一个新的基于开放标准的架构的结果。此外，SOAFEE参考实现(由这些领导者的一个特殊兴趣小组(SIG)定义的体系结构的实现)将是免费的开源软件，目的是允许广泛的原型、工作量探索和早期开发。Arm正在与领先的商业解决方案提供商合作，最大限度地提高兼容性，并提供更快的功能安全设计途径。万博投注网址

基于成功卡西尼号项目和SystemReady目前，SOAFEE在这些举措的基础上，实现了容器编排等云概念与汽车功能安全性和实时化——Arm表示，这在业内是首次。可以下载SOAFEE附带和参考实现的初始版本在这里．

这篇文章最初发表于嵌入式．

Nitin Dahad他是EE Times, EE Times Europe的记者，也是embedded.com的总编。在电子行业工作了35年的他曾担任过许多不同的角色:从工程师到记者，从企业家到创业导师和政府顾问。上世纪90年代末，他是美国32位微处理器公司ARC International的创业团队的一员，并将其上市。他还是the Chilli的联合创始人，该公司在21世纪初对科技初创企业产生了很大影响。他还与许多大公司合作，包括国家半导体公司、GEC Plessey半导体公司、Dialog半导体公司和Marconi Instruments公司。